本文摘要：据外媒报导，首款3D打印机汽车将于明年构建量产，其制造商指出该款车型将对整个行业产生影响。中国公司Polymaker与意大利车企XElectricalVehicle（XEV）使用3D打印机技术生产了尺寸与Smart类似于的短距离电动车（LSEV）。 使用传统方式打造出的部件并不多，只有底盘、挡风玻璃及轮胎而已。这意味著，与大多数3D打印机产品类似于，该过程大幅度增加了汽车量产时所产生的废料。

据外媒报导，首款3D打印机汽车将于明年构建量产，其制造商指出该款车型将对整个行业产生影响。中国公司Polymaker与意大利车企XElectricalVehicle（XEV）使用3D打印机技术生产了尺寸与Smart类似于的短距离电动车（LSEV）。

使用传统方式打造出的部件并不多，只有底盘、挡风玻璃及轮胎而已。这意味著，与大多数3D打印机产品类似于，该过程大幅度增加了汽车量产时所产生的废料。据Polymaker的老板XiaofanLuo透漏，这将促成更好的车企使用3D打印机技术。

Polymaker利用3D打印机技术，将车用塑料件的数量从2000个（若使用常规生产法）增加至57个，这一决定性的技术改良或将大幅度减少车辆生产对环境导致的危害。为此，公司打造出了一款原型车，其续航力里程数为93英里，车速平均43英里/小时。

值得一提的是，该款原型车仅有轻450kg，完全只有SmartFortwo的一半。该款短距离电动车正在上海的中国3D打印机文化博物馆内展览，下月将去北京参与展出活动。该款原型车的生产耗时为3天，据XEV预计，其每条生产线的年产量将超过500台/年，预计将在2019年末开始发售该款车型，有可能再行在中国发售，其预测价格大约为7100英镑。

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