本文摘要：(公众号：)按：近日 Hyperloop One 早已与印度政府和当地企业展开可行性谈判，前者期望在印度的部分线路上修建和运营超级高铁。Hyperloop One CEO 罗布·罗伊德阐释：关于搭起印度超级高铁体统，第一步，我们 Hyperloop One 将不会在印度市场展开调研，然后在今年年底之前根据调查归属于与对系统要求在印度修建和运营超级高铁否不切实际。如果可以继续执行，Hyperloop One 将不会在印度本地订购大部分零部件。

(公众号：)按：近日 Hyperloop One 早已与印度政府和当地企业展开可行性谈判，前者期望在印度的部分线路上修建和运营超级高铁。Hyperloop One CEO 罗布·罗伊德阐释：关于搭起印度超级高铁体统，第一步，我们 Hyperloop One 将不会在印度市场展开调研，然后在今年年底之前根据调查归属于与对系统要求在印度修建和运营超级高铁否不切实际。如果可以继续执行，Hyperloop One 将不会在印度本地订购大部分零部件。罗伊德说对于超级高铁而言，印度市场很显著是一个极大的机会。

我们期望与印度涉及部门合作，找到一套不切实际的线路。今年 1 月底，Hyperloop One的高管就已采访了印度的大城新德里，并谈及搭乘Hyperloop One的高铁从新德里到孟买只需 70 分钟，从金奈到孟买只需 60 分钟，其速度快于任何一家现有的航空公司，并且车票比机票不会更加低廉。这最近可以显现出 Hyperloop One早已与政府转入了谈判阶段。目前该公司已在全球签订 7 个项目，其中还包括相连阿布扎比市和迪拜的高铁建设项目。

第一个商业项目预计到 2020 年已完成，该公司回应已取得 1.6 亿美元的融资。关于HyperloopOne 转入印度，之前也有人分析称之为“这个项目理论上听得一起不俗，但也许是该公司在美国发展很差，转而在印度谋求发展。

看上去，他们是想要拿印度当作测试五品。”不过也有网友对超级高铁回应了期望。罗伊德则指出：“该市场本身是有市场需求的。

我们的分析表明，在中东、印度和美国的部分城市，由于它们又新的专心于基础设施建设，超级高铁是有不存在空间的。”除了HyperloopOne 之外，另一家超级高铁技术公司 Hyperloop Transportation Technologies 在去年 12 月就应向印度政府递交了意向书。原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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